इलेक्ट्रिक वाहन की विश्वसनीयता के बारे में पारंपरिक ज्ञान को चुनौती देने वाली एक खोज में, ब्रिटिश शोधकर्ताओं ने पाया है कि आधुनिक बैटरी चालित कारें न केवल मेल खाती हैं बल्कि लंबी उम्र में पारंपरिक वाहनों से आगे निकल सकती हैं। लगभग 300 मिलियन वाहन निरीक्षणों का विश्लेषण करने वाले व्यापक अध्ययन से पता चलता है कि नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहन औसतन 18.4 वर्ष का जीवनकाल प्राप्त करते हैं और 124,000 मील तक की यात्रा कर सकते हैं – जो पारंपरिक पेट्रोल कारों की स्थायित्व से अधिक है।
नेचर एनर्जी में आज प्रकाशित शोध, 2005 और 2022 के बीच यूके परिवहन मंत्रालय (एमओटी) परीक्षण रिकॉर्ड के अभूतपूर्व डेटासेट से लिया गया है, जो विभिन्न प्रकार की बिजली में वाहन जीवित रहने की दर का अब तक का सबसे विस्तृत विश्लेषण प्रदान करता है।
जबकि शुरुआती इलेक्ट्रिक वाहनों ने अपने गैसोलीन समकक्षों की तुलना में कम विश्वसनीयता दिखाई, तेजी से तकनीकी प्रगति ने उनके स्थायित्व को बदल दिया है। अध्ययन में पाया गया कि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) की प्रत्येक नई पीढ़ी में पेट्रोल के लिए 6.7% और डीजल वाहनों के लिए 1.9% की मामूली वृद्धि की तुलना में विश्वसनीयता में 12% का सुधार देखा गया है।
अध्ययन के सह-लेखक, लंदन स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स के डॉ. वियत गुयेन-टीएन ने कहा: “हमारे निष्कर्ष इलेक्ट्रिक वाहनों के जीवनकाल और पर्यावरणीय प्रभाव में महत्वपूर्ण अंतर्दृष्टि प्रदान करते हैं। अब केवल एक विशिष्ट विकल्प नहीं है, बीईवी पारंपरिक वाहनों के लिए एक व्यवहार्य और टिकाऊ विकल्प है – शुद्ध-शून्य कार्बन भविष्य को प्राप्त करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
विश्लेषण से विभिन्न निर्माताओं के बीच दीर्घायु में महत्वपूर्ण भिन्नताएं सामने आईं। टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों में अग्रणी बनकर उभरी, जबकि स्कोडा और ऑडी क्रमशः डीजल और पेट्रोल वाहनों की रैंकिंग में शीर्ष पर रहीं।
पर्यावरणीय निहितार्थ विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन के लिए पारंपरिक कारों की तुलना में छह गुना अधिक महत्वपूर्ण खनिजों की आवश्यकता होती है और विनिर्माण के दौरान 50% अधिक पर्यावरणीय प्रभाव उत्पन्न होता है। हालाँकि, इस प्रारंभिक पर्यावरणीय लागत की भरपाई शून्य टेलपाइप उत्सर्जन के साथ लंबे वाहन जीवन काल द्वारा की जा रही है।
एक अन्य सह-लेखक, बर्मिंघम विश्वविद्यालय के प्रोफेसर रॉबर्ट इलियट ने जोर दिया: “बीईवी महत्वपूर्ण पर्यावरणीय लाभ प्रदान करते हैं, खासकर जब यूरोप अधिक नवीकरणीय ऊर्जा मिश्रण पर स्विच करता है। उत्पादन से उच्च प्रारंभिक उत्सर्जन के बावजूद, एक लंबे समय तक चलने वाला इलेक्ट्रिक वाहन तेजी से अपने कार्बन पदचिह्न को संतुलित कर सकता है, जो जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में योगदान देता है – जिससे वे अधिक टिकाऊ दीर्घकालिक विकल्प बन जाते हैं।
ब्रिटेन, स्विट्जरलैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका के संस्थानों का प्रतिनिधित्व करने वाली शोध टीम ने पाया कि गहन उपयोग के तहत इलेक्ट्रिक वाहन विशेष रूप से लचीले साबित हो रहे हैं। जबकि पारंपरिक वाहन उच्च माइलेज के साथ विफलता दर में वृद्धि दिखाते हैं, इलेक्ट्रिक वाहन प्रति अतिरिक्त दैनिक मील संचालित विफलता जोखिम में केवल 2.5% की वृद्धि दर्शाते हैं, जबकि पेट्रोल वाहनों के लिए यह 8.4% है।
हालाँकि, अध्ययन आगे संभावित चुनौतियों को स्वीकार करता है। बैटरी प्रतिस्थापन लागत, जो वर्तमान में $4,000 से $10,000 तक है, दीर्घकालिक स्वामित्व निर्णयों को प्रभावित कर सकती है। शोधकर्ता विस्तारित ईवी जीवनकाल के पर्यावरणीय लाभों को पूरी तरह से महसूस करने के लिए एक मजबूत बैटरी रीसाइक्लिंग बुनियादी ढांचे को विकसित करने के महत्व पर भी ध्यान देते हैं।
ये निष्कर्ष एक महत्वपूर्ण समय पर आए हैं जब दुनिया भर में सरकारें इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने पर जोर दे रही हैं। आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों का प्रदर्शित स्थायित्व न केवल इन नीति निर्देशों को मान्य करता है, बल्कि बेड़े प्रबंधकों और दीर्घकालिक वाहन निवेश करने वाले उपभोक्ताओं के लिए मूल्यवान डेटा भी प्रदान करता है।
अध्ययन का अभूतपूर्व दायरा – लगभग 300 मिलियन निरीक्षण रिकॉर्ड के माध्यम से लगभग 30 मिलियन वाहनों की जांच – इलेक्ट्रिक वाहनों की विश्वसनीयता में सुधार की तारीख तक का सबसे सांख्यिकीय रूप से मजबूत सबूत प्रदान करता है। यह डेटा जीवन-चक्र मूल्यांकन और स्वामित्व गणना की कुल लागत को अद्यतन करने में महत्वपूर्ण साबित हो सकता है जो नीतिगत निर्णयों और उपभोक्ता विकल्पों दोनों को सूचित करता है।
जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी परिपक्व हो रही है, शोधकर्ताओं का सुझाव है कि भविष्य के मॉडल और भी अधिक दीर्घायु लाभ प्रदर्शित कर सकते हैं, खासकर जब बैटरी प्रौद्योगिकी आगे बढ़ती है और निर्माता अपने डिजाइनों को परिष्कृत करते हैं। यह अध्ययन वाहन के जीवनकाल के मूल्यांकन के लिए एक नया ढांचा प्रदान करता है जिसे ऑटोमोटिव क्षेत्र में उभरती प्रौद्योगिकियों पर लागू किया जा सकता है।
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