कॉनकॉर्ड का अनौपचारिक उत्तराधिकारी बूम सुपरसोनिक द्वारा अपने XB-1 सुपरसोनिक प्रदर्शनकारी विमान की 11 वीं सफल परीक्षण उड़ान को चिह्नित करने के बाद वास्तविकता के करीब एक कदम है।
10 जनवरी को, XB-1 ने 728 मील प्रति घंटे (1,172 किमी/घंटा) पर एक निरंतर उड़ान पूरी की-मच 0.95 के बराबर, जो सिर्फ ध्वनि की गति से शर्मीली है।
परीक्षण 29,481 फीट (8,986 मीटर) की ऊंचाई पर आयोजित किया गया था; जबकि विमान ने अपने 10 वें परीक्षण में इस गति से उड़ान भरी, यह परीक्षण बहुत अधिक ऊंचाई पर था और इसलिए कम हवा का दबाव था।
इतनी तेजी से उड़ान भरने से, नवीनतम परीक्षण में इतना कम, XB-1 ने एक रिकॉर्ड 383 समुद्री मील समकक्ष एयरस्पीड-अविश्वसनीय रूप से उच्च गतिशील हवा के दबाव का संकेत प्राप्त किया। कंपनी के प्रतिनिधियों ने एक बयान में कहा कि विमान कभी भी इस तरह की तीव्र परिस्थितियों का अनुभव नहीं करेगा, जब यह अंत में ध्वनि अवरोध को तोड़ता है, क्योंकि इसकी इन-सर्विस उड़ानें बहुत अधिक ऊंचाई पर होंगी जहां हवा पतली होती है, कंपनी के प्रतिनिधियों ने एक बयान में कहा।
ध्वनि की गति के ठीक नीचे, ट्रांसोनिक गति से विमान को इस तनाव के तहत रखना, अपने एयरफ्रेम की मजबूत गुणवत्ता को प्रदर्शित करता है और यह साबित करता है कि यह उच्च गति पर नियंत्रणीय रहेगा।
कंपनी ने पहले कहा था कि यह 2025 की शुरुआत में मच 1 गति को हिट करने और पार करने का लक्ष्य रखेगा। 12 वीं परीक्षण उड़ान की आवश्यकता के आधार पर, फर्म इस लक्ष्य को पूरा करने के लिए ट्रैक पर है।
बूम सुपरसोनिक ने मार्च 2024 में XB-1 के साथ परीक्षण उड़ानें शुरू कीं। इसके बाद की उड़ानों ने अपनी डिजिटल हैंडलिंग सिस्टम के साथ और बिना अपनी स्थिरता की जांच की है और एक उपकरण का उपयोग करके विमान के फ्रेम को तनाव-परीक्षण किया है जो उच्च वेग पर एयरफ्लो के कारण होने वाली संभावित विघटनकारी ऊर्जा का अनुकरण करता है, जबकि इसे कभी-कभी अधिकतम गति तक धकेलता है।
“हमारे परीक्षण अभियान का दूसरा भाग XB-1 के लिफाफे को ऊंचाई, हवा की गति और मच संख्या में बढ़ाने के बारे में है, जब तक कि हम अनिवार्य रूप से उस सोनिक बूम को नहीं बनाते हैं,” निक शेरिका, सी HIEF फ्लाइट टेस्ट इंजीनियर XB-1 के लिए C HIEF फ्लाइट टेस्ट इंजीनियर बूम सुपरसोनिक, एक प्रचार वीडियो में कहा।
“लेकिन अगली उड़ान पर सिर्फ सुपरसोनिक क्यों नहीं जाना है? यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि XB-1 एक ड्रोन नहीं है; उस कॉकपिट के अंदर एक मानव पायलट है। एक स्वायत्त विमान के साथ, मानव जीवन के लिए कोई जोखिम नहीं है। यह नया स्थान है। उन्होंने कहा कि रॉकेट टेक्नोलॉजी इतनी जल्दी पर है, लेकिन आप और आपका परिवार कभी भी ड्रोन एयरलाइनर पर कदम रखने वाले नहीं हैं, “उन्होंने कहा।
स्पेसएक्स के शुरुआती रॉकेट लॉन्च ने अपने बड़े स्टारशिप प्रोजेक्ट के लिए ग्राउंडवर्क को कैसे रखा, जैसे कि एक्सबी -1 का उद्देश्य एक परीक्षण मंच के रूप में है, जिसका उपयोग बूम सुपरसोनिक बूम ओवरचर को विकसित करने में मदद करने के लिए कर सकता है, एक सुपरसोनिक यात्री विमान को उम्मीद है कि कंपनी 2030 के दशक में सेवा शुरू करेगी ।
यदि सफलतापूर्वक लॉन्च किया जाता है, तो बूम ओवरचर ट्रांसअटलांटिक यात्रा पर 64 से 80 यात्रियों को ले जा सकता है जो लंदन और नेवार्क के बीच सिर्फ 3 घंटे और 30 मिनट का समय लगेगा।
मौलिक रूप से प्रकाशित livescience.com पर।
